其實減速機(jī)和人一樣，隨著力量、年齡大小不同而不同，但同時又是有最高和最低限的。無論是齒輪減速機(jī)還是其他減速機(jī)配電機(jī)的時候都有個上下限制。

配電機(jī)的時候，以不浪費(fèi)，夠用為原則，上限留一定的空余，配小功率，要么就是帶不動減速機(jī)，要么就是電機(jī)軸損壞甚至燒壞電機(jī)。

德國弗蘭德減速機(jī)小編認(rèn)為具體的配置原則根據(jù)電機(jī)與減速機(jī)傳遞的徑向力大小、工作環(huán)境、工況系數(shù)等計算的，以前在配電機(jī)的時候，很多靠人工依據(jù)公式計算，而在現(xiàn)在很多技術(shù)部都是根據(jù)軟件做校核。

比如常規(guī)： X2最大可以配1.5 X3最大可以配2.2 X4最大可以配4 X5最大可以配7.5 X6最大可以配11 也可以配大一個型號的電機(jī)。

1、基本信息：電機(jī)功率/kw，輸出轉(zhuǎn)速/rpm，減速機(jī)速比

2、減速機(jī)形式，是電機(jī)減速機(jī)直聯(lián)形式還是單獨(dú)減速機(jī)，直交軸、同心軸、平行軸還是空間直交軸

3、輸出軸是實心軸單鍵、實心軸花鍵、空心軸單鍵、空心軸花鍵、空心軸鎖緊盤還是實心軸法蘭

4、減速機(jī)是地腳安裝、法蘭安裝還是力矩臂安裝5、應(yīng)用在何種設(shè)備上，怎樣工作的，負(fù)載情況怎樣，是長時間工作，是短時間工作還是斷續(xù)工作；是輕載還是重載還是沖擊載荷，這都覺得著減速機(jī)的使用系數(shù)，即安全系數(shù)，通常安全系數(shù) 1.2 <SF<26、環(huán)境溫度，和工作環(huán)境情況，是否有粉塵、潮濕、鹽霧等情況。

產(chǎn)品選型要點 1.注意扭力計算。對減速機(jī)的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的最大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之最大負(fù)載扭力。

2.盡量選用接近理想的減速比。減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速這個通用的公式大家一定不陌生吧？希望大家選擇減速機(jī)時找最接近減速比的型號來。

3.減速機(jī)型號選擇及注意事項。適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上。但在選用上也可以以自己的需要來決定:

其要點有兩個，第一：選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑。第二：若經(jīng)扭力計算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。