很多客戶在購買德國弗蘭德減速機高速軸聯軸器后在安裝時不知道注意哪些問題，以至于出現很多安裝后不久就不能正常工作，那么在德國弗蘭德減速機高速軸聯軸器安裝時需要主要哪些問題呢？下面就讓我們一起來看看吧。

　　1、安裝液力偶合器時;帶制動輪時;制動輪安裝在減速機高速軸上不帶制動輪時;較重的一端安裝在電機軸上。

　　2、安裝其他聯軸器時;較重的一端聯軸器半體安裝在電機軸上。

　　3、所有的聯軸器或液力偶合器均須做動平衡試驗.試驗級別G6.3,對于德國弗蘭德減速機型號在6號箱以下和包括6號箱,3級傳動的,建議制動輪直徑在200毫米以下,重量在17公斤以下。

　　4、電機和減速機安裝同軸度要求：軸向不對中△KA≤0.04毫米,徑向不對中△Kr≤0.04毫米,角度不對中△Kw≤1。

　　5、如制動輪安裝在高速軸上時，制動輪緣端面和高速軸風扇罩殼面保持5—10毫米間隙，從而使得有充分的空氣進入冷卻，也不可使輪緣遠離高速軸軸肩，以免造成懸臂形成較大彎矩而對高速軸不利。

　　以上是我司對德國弗蘭德減速機高速軸聯軸器在安裝時所注意的問題，如果您對以上說明還有任何疑問，可隨時聯系們，我們將為您提供最專業的回復。如果您在我司購買的德國弗蘭德減速機及任何備件，我司可提供免費的上門指導安裝及檢修服務。